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Honda apresenta moto com câmbio automático e espaço para bagagens

A Honda apresentou nesta segunda-feira (7), na Itália, quatro modelos inéditos em uma prévia do que estará exposto no Salão de Milão 2011. A 69ª mais importante feira sobre motos do mundo abre as portas para a imprensa na terça feira e fica aberta para o público de 10 a 13 de novembro. Entre as novidades da marca japonesa estão NC700S, NC 700X, Crosstourer 1200 e Vision 50.
A NC700S é uma naked — motocicleta destinada ao asfalto sem carenagens — e traz como inovações tecnológicas o câmbio automático, que é opcional, e espaço para bagagens no local onde tradicionalmente fica o tanque. Já o reservatório de 14,1 litros foi posicionado sob o assento. De acordo com a marca, a intenção foi criar uma motocicleta de fácil condução e divertida em qualquer tipo de percurso, além de ter um preço acessível.
Existem duas versões da naked, uma com câmbio manual de seis marchas e outra com o câmbio de dupla embreagem de segunda geração da marca. Este dispositivo proporciona uma transmissão automática para a moto, onde existem os modos Sport e Drive. Também é possível escolher a opção semi-automática, na qual as trocas são feitas com a mão no punho esquerdo.
O motor que impulsiona a NC700S é o mesmo do scooter Integra, que também faz sua estreia no Salão de Milão. Este bicilíndrico de 670 cm³ e refrigeração líquida, com 4 válvulas por cilindro, rende 47,6 cv de potência máxima a 6.250 e torque de 6,11 kgfm a 4.750 rpm. Segundo a fabricante, a motocicleta faz consumo de 27 km/l e pode alcançar autonomia de 400 km.
Já a NC700X utiliza a mesma base da NC700S mas tem uma configuração mais aventureira. Seu conjunto apresenta carenagens e uma suspensão mais longa do que a naked. As duas motocicletas estão equipadas com rodas de liga-leve de 17”, tanto na dianteira como na traseira, e tem peso em ordem de marcha de 214 kg (NC700X) e 215 kg (NC700S). Ambos possuem o sistema de freios C-ABS.
Mais lançamentos
Outro lançamento de destaque da Honda é a Crosstourer. Apresentada como protótipo no Salão de Milão 2010, a trail de alta cilindrada foi finalizada pela marca da asa. A motocicleta está equipada com motor V4 de 1.273 cm³ que é capaz de atingir 129,2 cv de potência máxima e torque de 12,84 mkgf a 6.500 rpm.
Seu chassi é de alumínio e apresenta como opcional o câmbio automático da Honda com sistema de dupla embreagem, nos mesmos moldes da NC700X. A Honda ainda mostrará em Milão o scooters Integra e o Vision 50.

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